巴魯夫壓力傳感器特點，德國BALLUFF壓力傳感器參數(shù)
兩個傳感器的電氣連接通過一個4芯插頭 (M8或M12)
進行。因此，在連接到分配器盒上時也只需要一個
插槽。這樣您就能將一個分配器盒上可用的
傳感器數(shù)量翻番，同時以簡單的方式探測氣
動抓具和氣缸上多達兩倍的位置。這個系統(tǒng)除了
為您節(jié)省時間和費用外，還可降低購置和倉儲成本。
特點系桿直徑17 mm通過**的開關點實現(xiàn)可靠的
開關**因為無接觸，所以無磨損臟安裝迅速
用于拉桿缸的氣缸傳感器能夠可靠集成到大量應用中。
固定件**：傳感器以傳統(tǒng)方式用支承角鋼固定在帶
系桿和復式導軌的氣缸上。成熟的支承角鋼固定方式
適合具有任意活塞直徑的常見氣缸型號。活塞位置
可透過缸壁以非接觸方式探測。特點系桿直徑17 mm
通過**的開關點實現(xiàn)可靠的開關**
因為無接觸，所以無磨損耐臟可靠固定安裝迅速
磁敏氣缸傳感器主要用于監(jiān)控氣缸和抓具上的活塞位置。
此時傳感器透過執(zhí)行器壁探測活塞中所集成磁鐵的磁場。
通過非接觸式位置探測，巴魯夫磁敏氣缸傳感器
工作**可靠且無磨損：無觸頭燒損、無磕碰，
只有潔凈的開關點。即使在*速過程中，活塞位置
也能可靠識別。

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