倍加福P+F電感式傳感器NBN15-30GM50-E2用途

電感式傳感器的類型：
在簡(jiǎn)單接近（或“接近”）傳感器中，電源使交流
電流在線圈中流動(dòng)（有時(shí)稱為環(huán)路，線軸或繞組）
感器一樣，當(dāng)線圈通過(guò)交流電通電時(shí)，線圈的阻抗
根據(jù)目標(biāo)的位移而變化。這種傳感器通常用于測(cè)量
。當(dāng)導(dǎo)電或?qū)Т拍繕?biāo)（例如鋼盤）接近線圈時(shí)，這
會(huì)改變線圈的阻抗。當(dāng)閾值通過(guò)時(shí)，這充當(dāng)目標(biāo)接
電感式傳感器通常用于傳統(tǒng)開關(guān)可能存在問題的地
方 - 特別是在存在大量污垢或水的地方。下次您
登上飛機(jī)時(shí)，您會(huì)看到許多電感式接近傳感器，或
近的信號(hào)。接近傳感器通常用于檢測(cè)金屬目標(biāo)的存
在或不存在，并且輸出通常模擬開關(guān)。這種類型的
者在登機(jī)時(shí)看一下起落架?？勺冸姼袀鞲衅骱涂勺?br /> 磁阻傳感器通常產(chǎn)生與導(dǎo)電或可透磁靶（通常為鋼
桿）相對(duì)于線圈的位移成比例的電信號(hào)。與接近傳
氣動(dòng)或液壓油缸中活塞的位移。活塞可以布置成越
過(guò)傳感器線圈的外徑。

測(cè)試電路：
簡(jiǎn)單自感傳感器的測(cè)量線路，該線路的輸出量是電
流。該線路在精密測(cè)量中存在如下一些缺點(diǎn)：線性
于是振蕩器的振蕩頻率便是傳感器自感量的函數(shù)。
實(shí)現(xiàn)上述設(shè)想的典型線路，這是一個(gè)電容三點(diǎn)式振
工作范圍窄；無(wú)輸入時(shí)就存在起始電流，因此不能
實(shí)現(xiàn)零輸入時(shí)零輸出的要求，且激磁電流產(chǎn)生的磁
感傳感器的自感量轉(zhuǎn)換成電的頻率變化的設(shè)想是：
場(chǎng)使銜鐵產(chǎn)生附加位移將引起測(cè)量誤差。將簡(jiǎn)單自
將簡(jiǎn)單自感傳感器與電容器構(gòu)成一振蕩器的線路，
蕩器。

倍加福P+F電感式傳感器NBN15-30GM50-E2用途